10月31日，GreenMarineCopenhagenApS和新加坡金融船东StamfordShipping宣布成立一家合资公司，专门负责甲醇燃料船舶的监造和船舶管理（包括commercially和technically管理）。

GreenMarine这家公司位于丹麦哥本哈根，对于马士基第一艘甲醇燃料船舶的设计、建造和运营有着深度的合作参与。目前在新加坡推广甲醇燃料船舶的应用，包括为船员提供相对应的甲醇新燃料培训。

而此次的合作方StamfordShipping成立于2016年，作为第三方投资者资本管理，目前持有并经营着一些散货船和油轮。

该合资公司在新闻稿中表示：使用甲醇作为船用燃料的技术“现已可用”，并且甲醇燃料发动机的开发“为投资商业上可行的可持续航运提供了绝佳的机会”。

GreenMarine创始人莫滕·雅各布森(MortenJacobsen)表示：“我们已将新加坡确定为我们的甲醇燃料船的理想地点。”“我们已经与StamfordShipping一起开发了几个新造船项目，我们很高兴看到GreenMarine在船用甲醇领域进一步实现多元化。”

StamfordShipping创始人OlivervanderWyck补充道：“这家合资企业是StamfordShipping致力于新加坡可持续航运以及成为排放管理和减排领域领导者承诺的一个例子。StamfordShipping的商业和基金管理专业知识与GreenMarine无与伦比的甲醇专业知识相结合，将使我们处于独特的地位，能够开发对所有利益相关者有利的甲醇动力船舶项目。”

新合资企业的消息也受到了新加坡海事及港务管理局(MPA)局长张英智（TeoEngDih）的欢迎。

“低排放甲醇有可能发挥作用，特别是当由生物或可再生来源生产时。这将支持海上脱碳努力，并增强新加坡的多燃料加油能力。

正如之前报道的那样，新加坡于7月份首次为马士基第一艘甲醇燃料集装箱船LauraMaersk进行了船对船甲醇燃料加注。

全球甲醇行业协会（MI）首席商务官ChrisChatterson补充道，新的合资企业“认识到甲醇已获得船东和船舶运营商的高度市场认可，他们可以利用技术和运营专业知识来支持他们对可持续航运的投资。”

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