界面新闻记者｜陆柯言

大疆“货机”来了。

近日，DJI大疆发布了首款民用运载无人机DJIFlyCart30（以下简称FC30）。据介绍，双电模式下最大载重30公斤、满载最大航程16公里，标准套装售价为人民币125000元。

据介绍FC30采用4轴8桨多旋翼构型，可适应-20°C至45°C的工作环境温度，最大飞行海拔高度6000米。此外，FC30具备货箱及空吊两种负载模式，货箱支持快拆和自动称重，标配通用化尺寸EPP货箱的最大容积为70升，空吊则支持智能消摆和紧急熔断等功能。

在用户最重视的安全方面，FC30起飞前，系统可根据任务需求、设备和飞行环境状况进行可达性评估，推荐合适的飞行航线，并通过无人机声光提示和延迟起桨等功能，保障飞前安全；飞行中，FC30可实现飞行过程中的多向、全天候、全时段智能避障，并可及时预警周边载人飞机信息。FC30还标配内置降落伞，可实现低空开伞及稳定降落。

大疆相关负责人告诉界面新闻，这款产品从规划到上市经历了近3年时间，历经10万余架次的测试。随着无人机在各行业领域的应用越来越广泛，利用无人机进行运输载物在技术上已具备可行性，这也是大疆进入这一行业的原因。

官方介绍中，FC30适用于山地、岸基、乡村运输场景及各类应急场景下的物资运输，景区就是典型场景之一。目前，FC30已在东部某山岳型景区试用，运输山上和山下生活物资、建筑材料、生产生活垃圾等物资。

上述负责人介绍，这一景区因地形限制，过去主要依靠纯人力运输的方式进行搬运，人工运输30-40公斤的物资，往返一趟耗时约5小时，一天最多运送60-80公斤的物资。以运输水泥为例，一包50kg水泥，采购价20余元，但背运至山顶运费大约400元。

FC30在该地的运输直线距离2.6公里，从山下到山上运输点，运输一批30公斤重物资的往返耗时大约13分钟，一天作业量能够达到1000kg以上。据大疆介绍，在不同作业场景下，无人机运输的成本很难测算，但显然低于人力搬运成本。

大疆运载机面向所有有运输需求的普通中小用户到大型用户。目前，FC30也已在以西南地区某山地光伏项目发挥作用，运输光伏面板、组板等项目材料。

低空物流一直是个热门话题。在大疆之前，美团就已研发专用于城市外卖配送场景的无人机，目前已在深圳、上海等城市落地了15条无人机航线，累计完成订单超过16.7万单。顺丰同样试点了无人机配送业务，但在大面积推广之前，仍需等待明确的低空空域政策。

的确，现有的法规与政策还难支持运载无人机在城市上空高频次密集使用，这也是大疆目前重点选择山地、末端运输和应急运输等场景的原因。大疆认为，低空运载市场想象空间非常大，但目前还处于前期开拓的阶段。

“运载无人机将会成为低空经济发展中最重要的基础工具之一。随着FC30的推出，大疆将以空中运载方案提供商的身份参与到大运输行业的发展中来，为有运载需求的客户提供智能化的运输解决方案。”上述负责人说。