重庆长安轿车股份有限公司(下称“长安轿车”)高层人事行将迎来严重调整。

　　6月4日下午，长安轿车董事长张宝林在公司内部群中的说话流于网络。张宝林称依据上级的决议，他自己将不再担任我国武器配备集团有限公司(下称“兵装集团”)和长安轿车的有关岗位职务，还有组织，“衷心祝愿我们在华荣(朱华荣)同志和团队的带领下，向着国际一流的智能出行科技公司奋勇前进！”

　　长安轿车内部人士向榜首财经记者证明了上述张宝林言辞的真实性，并表明长安轿车总裁朱华荣将升任长安轿车董事长，但还在走流程，终究以布告为准。

　　2017年，我国三大轿车央企集团长安轿车、东风轿车和一汽集团高管换防，长安轿车原董事长徐留平调任一汽集团董事长，张宝林随后顶替徐留平出任长安轿车董事长。

　　2017年恰逢长安轿车合资事务拐点，2017-2019三年间，长安福特年销量由82万辆跌至22万辆，长安铃木、长安美丽雪铁龙外方股东相继撤资，此期间长安轿车全体销量成绩由287万辆下滑至176万辆，2019年长安轿车净利润亏本26亿元。

　　不过合资事务的滑铁卢，也倒逼长安轿车愈加坚定地开展自主乘用车工作。2017年-2019年，长安轿车相继发布“香格里拉方案”、“蓝鲸发动机战略”、“第三次立异创业方案”等战略规划，拟在2025年前全产业链投入1000亿元、调集1万人用于新车型、新能源、自动驾驶等范畴的研制。

　　2019年三季度，巨大的投入开端产出果实。在以CS75PLUS、逸动PLUS为代表的新产品推进下，长安轿车销量成绩触底反弹，从上一年9月起接连5个月完成销量环比增加。本年4月，长安自主乘用车销量达6.8万辆，同比增幅达70%。本年前4个月，长安轿车累计销量46.26万辆，同比下滑18.5%，低于全职业31%的均匀降幅。其间逸动、CS35、CS55、欧尚X70月销量均挨近或超越1万辆，CS75PLUS及系列产品月销量超越2万辆，成为长安自主乘用车最大的增加引擎。

　　伴跟着销量增加，长安轿车的产品结构也在加快改进，价格更高的产品占比进步，带动销量与盈余两层提高。本年一季度，长安轿车净利润为6.31亿元，同比增加130%。而从上一年三季度起至今，长安轿车股价也由每股6元左右陡峭增至10元左右。

　　方案于6月上市的全新车型UNI-T将是长安轿车本年成绩的另一个增加引擎，该款车搭载了L3级自动驾驶硬件，是全球范围内第二款具有量产才能的L3自动驾驶车型，价格估计为11万-13万元，预售期间每日新增订单约为500台。

　　此外，长安福特、长安马自达本年4月后销量也逐渐复苏。长安福特5月销量达23491台，同比增加近130%、环比增加31.4%，跟着探险者等车型投进，本年销量成绩估计还将稳步提高。长安马自达5月销量到达14326台，同比增加超越50%。

　　不过与一汽集团、上汽集团和东风轿车等大型国有轿车集团比较，长安轿车合资事务的短板仍然显着。如东风轿车2017-2019年销量也呈逐年下滑态势，但该公司具有多家与外资车企合营的轿车公司，仅本田与日产的合资公司每年要奉献约200万辆的销量，其盈余性和抗危险才能显着更强。

　　长安轿车内部一位要求匿名的人士表明，朱华荣出任长安轿车董事长后，他面对的应战包含如安在存量竞赛年代持续推进长安自主乘用车事务开展壮大，以及怎么快速改变合资事务全体不强的态势，“从东风轿车、一汽集团的开展状况来看，合资和自主事务的均衡开展非常重要。”